Иван В.

От Белковского просто можно помереть :)) Надо записывать его и слушать в дни уныния и тоски. Что-то он исхудал. Станислав Александрович, кушайте лучше, следите за здоровьем. Вы наше - все )))

                Разрешите, высказать мнение велосипедиста с многолетним стажем передвижения на велосипеде по Европе и России.
                Во первых надо высказать благодарность Илье, почему-то от этой темы все отмахиваются,как от назойливой мухи. Эта тема очень и очень важная. И вопрос не в велодорожках и велосипедах, это вопрос общей культуры. И не надо Варламова возить привязанным к джипу в тридцатиградусный мороз.
                 Если говорит о бизнесе, связанным с велосипедом,это миллиардный оборот.
                  Вчера был в  сетевом магазине  " Stadler" в берлинском отделении. Должен сказать, объездил весь мир, но такого я не видел: Огромный магазин, велосипеды продаются, как горячие пирожки на вокзале, в зале на выходе пять касс и во всех очередь, знакомый продавец сказал:  ( бизнесмены сядьте пожалуйста). Более пятисот машин продаётся в день, рекорд --  1 тысяча 200 и это только в одном магазине, более мелких по всей Германии тысячи.
            И ещё раз попрошу всех сесть, и не только бизнесменов, но и экономистов. ( правда, это не много не по теме. )
             Внимание!  Нет ни одного велосипеда сделанного в Германии, все они из    Китая  ( смотрите фото Варламова   "Шанхай" )
             Но немцы тоже не в накладе, как мы знаем 19 процентов НДС получает государство и в отличие от российских...... Впрочем извините,это уже другая тема.
               По всей Европе создана сеть специальных,не дорогих отелей для велосипедистов. Для многих из них туристы, путешествующие на велосипедах – основной источник заработка. Именно они и создали программу Bett&Bike – “Кровать и велосипед”, в которую сейчас входит уже более четырех тысяч предприятий туристического бизнеса. В этом году путеводитель Bett&Bike вышел уже в восьмой раз.
              Нашему московскому правительству необходимо проложить велодорожки, ( по германии это около 70 тыс км!!!! )   создать некую структуру, ввиде светофоров, карт,разметок и т. д, внести поправки в правила дорожного движения, и всё. ( Потайная дверца в европейское общество откроется)
               
               Я лично начал ездить на велосипеде в далеком 74 году в спортивном клубе  "  Зенит"   Москва, район  Тушино. В то время езда по  Москве была относительно безопасна,  и можно было увидеть лося, прогуливающегося вдоль канала. Но когда я сел на велосипед  в 2010 году, это был просто кашмар,те кто ездит на велосипеде  по Москве, понимают о чём я говорю. В двух словах:  я с ужасом понял, что за рулём автомобилей ( особенно дорогих) седят настоящие убийцы, они тебя на дороге не видят, ты для них, как насекомое, раздавив которое можно не останавливаться, и продолжать говорить по телефону, или слушать своё любимое   " комбат, батяня комбат". Кто из них будет смотреть при повороте на право , нет ли там велосипедиста.
               Есть один российский велопутешественник, ( к сожалению не помню фамилии)  совершил кругосветное путешествие и только в конце, заканчивая свой маршрут, в России попал под машину, водитель,естественно скрылся,хорошо, что живой остался.
                 Единственное, Илья Варламов немного не понимает ( ввиду того, что он не живёт в Европе, и берёт велосипед только на прокат  )
                " Теперь про то, куда ехать на велосипеде. Москва город большой. Даже если создать идеальную велоинфраструктуру, из Щукина Кац в центр не приедет. 
                  На велосипеде жители города в первую очередь должны добираться от своего дома до крупных транспортных узлов, например до станций метро. В центре же должна быть возможность взять велосипед на прокат."

                   На самом деле Москва ( не льстите себе москвичи) один из самых маленьких городов. (по некоторым параметрам )  Попробуйте ночью,от трёх вокзалов на машине,проехать до МКАД в любую сторону, это займёт,при самой спокойной езде 15 минут,не более. ( без пробок естественно, я слышал уже и ночью бывают ) К примеру если бы это был Лос Анджелес, то  границы  Москвы  на востоке дошли бы до Орехово- Зуева, а на западе до Можайска, и наверное не было бы Лос Анджеловской области.  Поездка  от Можайска до Купавны была- бы не мыслима ( как ежедневная поездка на работу) и вылилась в велопробег с ночёвкой, а по пути можно было- бы ещё и протестовать.
                     А таких, как Кац,  в Берлине, на работу едут тысячами, это и преподаватели, полицейские, служащие и т. д и т. д.
                    Из Щукина в центр, по нормальной вело дорожке, не более 30 минут ( засекал ещё в детстве)
                     На счёт климата, многие бывали в Швеции, велосипедистов там ни кто не пугает плохой погодой.
                     И об экологии. Не будет ошибкой предположить, что велосипед – это транспорт будущего, того далекого и неопределенного, когда употребление токсичного вида топлива по экологическим соображениям безопасности человечества более станет невозможно, а критическое количество автомобилей скуёт в единой глобальной пробке все дороги и улицы.

           На тему велосипедов, можно говорить бесконечно, но к сожалению я не журналист, не фотограф, спасибо, если кто ещё дочитал до конца.  
            Да, единственное, этой темой в Европе озаботились лет тридцать назад, если в Росси,созданием  вело структуры займутся  сейчас,то у многих из нас  есть шанс, ешё при жизни увидеть цивилизацию.
             И в конце ,мой комментарий к теме о событиях в Росси, может я и не прав, но у меня нет другого выхода
             putnik585 в комментариях к: [Блог] al_golubev  ( Алексей    Голубев) 21.05.2012 15:18) 
            " Ну вот,  концерт окончен, зановес опущен. Президент выбран, правительство назначено, какие могут быть комментарии? Поеду-ка я лучше путешествовать по Европе на велосипеде, кому интересно, буду рассказывать о тяжелой жизни "загнивающего запада", а загнивают они потому, что ни как, не могут додуматься,  ( вот бестолковые) полпредом Баварского округа назначить танкиста И Холманских. 
                          А жители Прованского округа Франции умоляют бога, что- бы :   "   За  все тяготы Господь наградил этого нижнетагильского работягу заслуженным постом.  " 
                   Да, забыл, последняя новость, жители Парижа, узнав, что Ю. Лужков уже не является мером г Москвы, написали письмо, в котором уговаривают его,руководить городом. "

            Извините,  что- то ни как не могу остановился, пока писал слушал Проханова А
         "..........Изнеженная, развратная,бессмысленная,утончённая, болезненная ,отчасти лезбийская, пидаристическая Москва она утратила волю к жизни, волю к имперскому строительству,а Урал был грозным таинственным........."
               Может, кто подскажет: Это он о чём, просто давно не был в Москве и уже два года не смотрю Российского телевидения.
        

Отставить брехню! Если Вы из партработников, так и скажите! Дефицит импортных машин выдаёт Вас с головой. У нормальных людей был дефицит всего. Нормальное жильё стоило треть зарплатыи уборщицы. Моя бабушка получала 51 рубль пенсии - она была не виновата, что зажилась на свете, уйдя на пенсию в 58 году и дожив до 1990. Бесплатная учёба - так она в половине мира бесплатная или за небольшие деньги. Коррупция в минимальных пределах - извините, проносили мимо Вас. Вскрытую мелочевку типа Щёлокова и других дел Вам недостаточно? Воровства на каждой базе, в каждом магазине и кафе? Слово НЕСУН - уже забыли? А в профком не заносили, за телефон после 15 лет очереди не дали? Да, кстати, какова была финансовая пропасть между уборщицей и маршалом Язовым, который служебную дачу 2000 квадратов с обслугой отдал под детский санаторий?
Хотите Китая? Поезжайте в барак 23 квадратных метра на 8 двухэтажных кроватей. И развивайте его экономику. Может, лет через 20, когда они Россию по жизненному уровню догонят, и пенсии платить начнут.

Поздно убеждать тех, кто курит много лет. Убеждать нужно школьников, которые каким-то чудом не начали пока курить.

Бензин дорожает, потому что нужно возмещать потери от экспорта дешевой нефти. Европейцы покупают дешево, так мы хоть со своих шкуру сдерем. Такова логика российских нефтяных компаний. Ничего личного, только бизнес.

Сбережения лучше всего держать в швейцарских франках. А также лучше всего быть швейцарцем. И более того, жить стоит в Швейцарии.

Когда же этот шут гороховый уйдет, наконец, из политики? Надоел!

Вопрос по израильской тематике:

Хотелось бы узнать поподробнее, в чем заключается план восстановления района Мертвого моря. Когда планируете начать восстанавливать, сколько лет будет на это потрачено, да и вообще, каковы детали данного проекта?

Выздоровели?