Андрей Моисеев

Правильно ли вывешивать тут пасспортные данные реальных людей? Как это соотносится со 152-ФЗ?

В проекте Е.Киселёва "Наше всё" как-то приходил Л.Млечин и рассказывал про Цуканова - помощника Брежнева. Ну там про всё ЦК было. Безумно интересно, как эти полуграмотные больные старики управляли Империей! Алексей Алексеевич, очень прошу Вас развить этот сюжет в новом проекте.

Дорогой Леонид Ильич.

Скандалов с этим МГУПП предостаточно было. Ректор МГУПП - сын небезызвестного тогда ещё милицейского генерала Еделева. Он курировал направление Северного Кавказа. Думаю, уже этим многое сказано. Общежития МГУПП расположены на территории САО г.Москвы. В бытность там префекта О.Митволя рабочая группа из окружных представителей силовых структур в координации с работниками префектуры проводили там плановое обследование на предмет "безопасности и антитерритористической защищённости". С членами рабочей группы обошлись по-хамски. Дмитрия Аркадьевича Еделева после инцидента пригласили на профильную комиссию в префектуру, но он, сославшись на связи своего отца, туда не пришёл, отправив коменданта общежития, который толком ничего сказать на комиссии не смог. В результате ситуация как-то сама собой успокоилась, но осадочек, что называется, остался)

Почему при сносе плоскостных гаражей владельцам этих машиномест не платят компенсацию согласно 63-ПП, а предлагают самим снести свои гаражи, а затем купить место в т.н. "народном гараже" по цене автомобиля? Конкретно - ситуация по улице Генерала Тюленева (ЮЗАО, управа Тёплый Стан).

Уважаемый Владимир Михайлович! У меня вопрос насчёт амбициозных планов московских властей строительства так называемых "народных гаражей" в Москве. Как Вы считаете, повсеместный снос плоскостных гаражей (тех самых ГСК, которые существуют ещё с советских времён) и строительство на их месте "народных гаражей" ухудшит или улучшит ситуацию с парковкой в спальных районах, учитывая тот факт, что машины владельцев "старых" гаражей будут выкинуты на улицу без всякой компенсации, а будущие владельцы "новых", ещё не построенных гаражей будут покупать их в инвестиционных целях за немалые 300 тысяч рублей, которые явно неподъёмны для нынешних владельцев-пенсионеров "старых" ГСК?

Михаил, а как Вы относитесь к инициативе разрешить для обладателей автомобильных спецсигналов право преимущественного проезда на железнодорожных переездах во время движения поездов, а также выезд на полосу встречного движения на набережных с односторонним движением?