Советская авиация: внутренние противоречия

Можно ли оправдать "власовцев" и достойны ли они этого?

Доброго дня!
1. Расскажите об орг.структуре авиации РККА и ее подчиненности в течении войны?
2. Как осуществлялась связь между ВВС и наземн. войсками на такт. уровне? Н-р, в Вермахте, если не хватало собств. сил для подавления противника вызывались Ю-87.Была ли такая спайка в РРКА и вообще работала ли наша авиация "по вызову"? Или только "по плану"?
3. Правда ли, что количество сбитых самолетов противника у нас не учитывались по причине денежных выплат-т.е."экономили"?
4. Выяснили ли разницу между "сбитым" (у нас) и "победой" (у них)-это вольность перевода или что-то др.: типа "победа"-это любой вывод из строя противника (упал,загорелся,поврежден и т.п.) связанный с выходом его из боя)?

Цитата из книги М.Солонина"На мирно спящих аэродромах"(Эксмо2009с.485):".ресурсы, которые затрачивал СССР и его авиация...,многократно превышали затраты и потери противника.Вплоть до мая 45-го советские ВВС оставались огромным,но малоэффективным механизмом войны."
Вы согласны?

Эрих Хартманн Начал воевать с 42-го года,и к концу войны сбил порядка 360 -ти самолетов,в том числе и наших.А сбивших более 100 самолетов немецких летчиков было более 10-ти.Чем можно объяснить такую разницу в результативности немцев по сравнению с советскими и наверное прочими ВВС?

Разрешите сперва ответить пользователю polak по поводу количества сбитых самолетов немецкими летчиками. Все очень просто: Эрих Хартманн сделал более 1400 боевых вылетов и провел около 850 воздушных боев. Вполне спреведливо, что в них он одержал 352 победы. Для сравнения, Иван Кожедуб провел всего 120 боев, в которых сбил 62 самолета. Если посмотреть на соотношение вылетов и сбитых самолетов, но будет видно, что результативность нашего асса намного выше.

Советские лечтки сбили меньше самолетов только потому, что их было намного больше, чем немцев и как следствие - они меньше участвовали в боях.А немецкие эксперты, особенно уже под конец войны делали в день по 5-6 вылетов, а то и больше. Поэтому они так много и сбили.

Много противоречий по поводу - кто же лучше, наши лётчики, или немецкие. То вылеты считают, то число боёв. Хотя лётчик не виноват в том, что вылет сделал, а боя не было. У меня вопрос в другом: Есть ли данные об общем количестве сбитых самолётов в воздушных боях, как со стороны Германии, так и со стороны СССР? Или общие потери авиации сторон?

Как обстояло дело с присвоением летчикам офицерских званий. Читал ,что перед войной летчикам после окончания летных школ присваивали сержантское звание и держали на казарменном положении.

Писатель К.Симонов свидетельствовал:"До конца войны у наших летчиков сохранялась мессеробоязнь".Он воевал,он знает.А как считаете Вы?

Хотелось больше узнать как воевал Иностранный Легион во Второй Мировой.

Насколько верна картина Марка Солонина, что перед войной и в начале войны в вопросах принятии на вооружении самолетов в СССР преобладали не столько рациональные соображения, сколько "близость к телу вождя"? А поскольку ближе всего находились Артем Микоян (через брата) и Александр Яковлев (личный референт), то им достались лучшие кадры и лучшие заводы. А тому же Лавочкину, истребители которого были лучше Яков и МиГов, доставались только "крохи с барского стола"?

То же самое - насчет солонинской картины растаскивания КБ Поликарпова. Насколько она соответствует действительности?

Тов. дзю-до и дзю-после....
Ваш анализ, увы, поверхностен. Кожедуб провёл на фронте около 26 месяцев, Хатманн около 31 месяцев. Но различия в числе боевых вылетов ограмадное (330 против 1400). А это уже говорит о неумении руководства советских ВВС "эксплуатировать" высокие боевые качества летчика. Тем более, что это не исключение, а практика....
В результате, в бой летел новичок...а это не только малополезное использование ресурсов и, зачастую, гибель пилота и самолёта...

Хатманн около 31 месяцев. Но различия в числе боевых вылетов ограмадное (330 против 1400).
================================================
1400 вылетов за 930 дней, это фантазия, точнее приписки. Этого просто не может быть.

Писатель К.Симонов свидетельствовал:"До конца войны у наших летчиков сохранялась мессеробоязнь".Он воевал,он знает.А как считаете Вы?
==============================================
Странный вопрос! Боязнь была такой сильной, что после 45 года, у немцев мессеров уже не было! А К, Симонов был писателем-корреспондентом, и как все корреспонденты имеет право на своё мнение.

Отбросим нелётные дни и отпуска.....положим 700 дней....в среднем, два вылета в день.....это вопрос должной организации....
что касается приписок, то были....вольные, невольные...но грешила этим советская сторона во много раз больше..

Уважаемые господа. Не могли бы Вы прокомментировать информацию Марка Солонина из книги "На мирно спящих аэродромах" об аварийности боевых самолётов КА. Он пишет о том,что количество самолётов сбитых противником, было примерно равно количеству самолётов разбившихся в авариях.

Это данные из статистического исследования "Гриф секретности снят" под редакцией Г.Ф. Кривошеева.
С 01.01.43 по 09.05.45 безвозвратные потери личного состава ВВС КА составили:
- убито 9456 чел.;
- погибло в авариях и катастрофах 4438 чел.;
- пропало без вести 10941 чел.

Чем,с Вашей точки зрения,была вызвана такая высокая аварийность отечественной авиации?

Видиом, всю войну шла параллельная борьба между командованием ВВС и Наркоматом авиапромышленности.....первые списывали высокие потери на аварийность, вторые были против такой точки зрения.....в итоге, после войны обе стороны оказались в местах не столь отдаленных....

добрый день.присоединяюсь к вопросу александра,менеджера из москвы.считается что т-34 лучший танк войны нестолько по боевой эффективности,сколько по технологичности и стоимости.а в авиации колличество переходило в качество?также можно учесть слабую подготовку летчиков и рабочих которые трудились практически только за паек.все это было эффективно? чисто с экономической точки зрения?

интересно, о чем вообще передача будет? Вы бы (к ведущим) как-то обозначали не только тему (какие-то противоречия, да еще внутренние), но и перечень вопросов

любой журналист, идя на интервью, имеет с собой вопросник - иначе это не журналист. Вот вопросник бы и вывесили - в этом случае можно что-то добавлять осмысленно

А тому же Лавочкину, истребители которого были лучше Яков и МиГов
==========================================
это какие? ЛаГГ был хуже, а линия Ла-5/7 - заслуга не только Лавочкина, да и не мешали ему особенно - на фоне неснижаемого выпуска Яков (что было совершенно необходимо) Ла-5/7 делали сколько было возможно

действительно вопрос о потерях очень важен
был на сайте Марка Солонина
имеющаяся там информация о потерях впечатляет
ответьте пожалста, почему наибольшее число потерь, в том числе небоевых, пришлось на 1943-1944 годы?

Правда ли,что даже новейшие наши самолеты были деревянные?

ОТ ВСЕЙ ДУШИ ПОЗДРАВЛЯЮ ВАС С ВЕЛИКИМ ПРАЗДНИКОМ- ДНЕМ РОЖДЕНИЯ ИОСИФА ВИССАРИОНОВИЧА СТАЛИНА! ЭТОТ ПРАЗДНИК ДЛЯ ВCЕГО НАРОДА ЯВЛЯЕТСЯ РАВНОЦЕННЫМ ТАКИМ ПРАЗДНИКАМ КАК ДЕНЬ ПОБЕДЫ РОЖДЕСТВО ХРИСТОВО И 7 НОЯБРЯ! Как ни пыталикь в свое время коммуняки опорочить Христа однако народ сохранил духовность.

Как Христа нынешние нэокоммуняки, распяли память о великом апостоле спасшим человечество, как в свое время это сделал Христос, так и восскресла любовь и уважение к этому великому человеку всех времен и народов. Как верят во второе пришествие Христа, так и русские люди верят во второе пришествие мессии СТАЛИН!

Крупнейшее авиасражение второй мировой - битва за Британию. Где рассказ о ней ?

Здравствуйте! Алексей, Виталий и Дмитрий!
А ведь были версии СССР без Сталина!Сталина можно было расстрелять, как врага народа, в 1929 году! Тогда СССР руководил бы Киров! В результате и войну бы выиграли и СССР бы не распался и жертв бы не было! А ведь цена победы без Сталина была бы на порядок меньше! Тогда Проханов праздновал бы день рождения Кирова! Кстати, я считаю, что в 2012 году Путин умрет и президентом во второй раз станет Медведев! Я также считаю, что в Казахстане в 2012 году Назарбаев умрет и президедентом станет Тасмагамбетов! Я считаю, что в 2016 году образуется Евразийский Союз из России, Казахстана и Белоруссии! Его президентом станет ...! Мы все станем евразийцами!

Каждый день после 22.06 Люфтваффе показывали ВВС КА пример успешного взаимодействия с наземными войсками.Пример был очень наглядным, но о такой тактике знали с 39-40г.Была также детальная информация от пленных летчиков-танкистов-пехотинцев.Почему,на ваш взгляд,эту азбуку войны с таким трудом учили "сталинские соколы"?

Насколько верно высказывание Черчиля, что Ме-109 лучший самолёт Великой Отечественной Войны.

Встречал в мемуарах ветеранов информацию,
что 165 истребительный авиаполк (на 22.06.41 из состава 63 САД)с июня по октябрь 1941 года был в бою, уничтожен,выведен в тыл, переукомплектован,переобучен(в Саваслейке 2 раза точно), снабжён новой техникой и снова отправлен на передовую 5 (!) раз.
Так ли это? Здесь одновременно можно увидеть и качественную организацию ВВС(ещё в начале войны!) и слабую подготовку лётчиков.
Вопрос не праздный - в этом авиаполку воевал и погиб под Кировом Калужской обл.
(по современным админ.границам) мой дед.

Скажите когда (и какие) самолеты оснастили радио - "прием-передача"?