Почему бьются самолеты?

Как было упомянуто в одном из интервью, всвязи с форумом на аэродроме была тьма персональных самолетов прибывших высокопоставленных чиновников и их обслуги. А вот на это ярославский аэропорт как раз и не был расчитан. Глубинка видете-ли. Так как их негде было размещать, судя по-всему их поставили вдоль взлетной полосы по краям. Вот это-то и могло сбить пилота когда надо было отрываться от земли по боковым ориентирам! Он проскочил точку когда руль надо было потянуть на себя для управления закрылками взлета. Или наоборот, когда надо было уже начинать эстренное торможение.

Скажу честно: эта трагедия не затронула никаких душевных струнок. К сожалению.
В России настолько часто кто-то тонет, падает и взрывается, что к таким новостям начинаешь относиться, как к метеосводкам: "В деревне Гадюкино снова идет дождь".

Опять разбился самолёт - и так который год,
То на закрылках где-то лёд, то просто - не везёт,
И как важнейший атрибут, почти что "независимый",
Решеньем "трудным" наверху вновь создана комиссия!

Тогда и горе - не беда, и пресса не внакладе,
Ведь у обломков, как всегда, косяк солидных дядей,
И даже приданы взвода солдат, согнувших спины,
Чтоб ящик отыскать в реке, и - выяснить причины...

Но, только слышу: самолёт опять не долетел,
И вновь комиссии шустрят среди фрагментов тел,
Спешат составить протокол, и всё согласовать,
Жаль, но погибших частокол бумагой не поднять...

Из архива ясновидящего
Автор Андрей Гаазе, написано 23 Июнь 2011 г. в 19:32
Мои ясновидения подтверждаются днём за днём. Я, конечно не имею ввиду правильные счета игры Зенита с другими командами. Главное - техногеннные катастрофы. Природные катастрофы
составляют не более 5-10 процентов вех предсказаний, связанных с человеческим фактором и устарением технической базы России в целом. Не надо иметь 7 пядей во лбу, чтобы предсказывать минимум 1 роа в неделю в среднем средних, а раз в 10 дней и крупных техногенных катастроф.
Включайте инет и убеждайтесь. По ТВ Вам правду не скажут