- эфир
-
- Содержание
- комментарии (5)
- вопросы к эфиру (4)
20.01.2012 22:08Сканер (совместно с агентством "Интерфакс") : Персона недели: Дмитрий Рогозин
Компания недели: Costa Cruises S.p.A- Гости:
-
Александр Шаравин
директор Института политического и военного анализа (по телефону)
Павел Фельгенгауэр
военный обозреватель (по телефону)
Василий Маринин старший корреспондент по транспорту агентства "Интерфакс"
- Ведущие:
-
Ольга Бычкова
ведущая программ радиостанции "Эхо Москвы"
Персона недели: Дмитрий Рогозин
Рогозин выглядит «белой вороной» в Путинском правительстве - он там единственный, кроме, может, самого Путина, политик...
Компания недели: Costa Cruises S.p.A
- комментарии
Оставить комментарий
Чтобы оставить комментарий, зарегистрируйтесь и войдите через свою учетную запись.
Станьте
членом клуба и получите дополнительные преимущества на сайте
членом клуба и получите дополнительные преимущества на сайте
- Дежурный по сайту
-
Эфирный телефон: (495) 363-36-59
sms в эфир: +7 (985) 970 45 45
tweet в эфир: @vyzvon
Поддержка - problem@echo.msk.ru
- PublicPost
-
"Я понял, что даю лишение свободы спокойно, как будто это норма"
Бывший заместитель председателя областного суда о том, в кого превращается судья, что бывает, если судья не исполняет указания сверху, и о взятках — настоящих и придуманных.
- vkontakte
















Виктор Шендерович, писатель:





Оказывается не такая уж и редкая фамилия - Фельгенгауэр!?
Т. ФЕЛЬГЕНГАУЭР: Военспец – это мой отчим, я сразу говорю. Мой Паша, как нежно мы его зовем, Павлик.
С. БУНТМАН: Это отчим, да.
Т. ФЕЛЬГЕНГАУЭР: Я его вижу каждый день, между прочим, представляете, какое счастье мне выпало!
С. БУНТМАН: Отлично!
Т. ФЕЛЬГЕНГАУЭР: Он даже иногда со мной разговаривает!
С. БУНТМАН: И каждый раз тебе рассказывает Павел Фельгенгауэр про очередную мировую войну?
Т. ФЕЛЬГЕНГАУЭР: Конечно! Недавно писала небольшое досье по поводу договоров об ограничении стратегического вооружения. Он мне так помог! Очень полезно иметь дома военного обозревателя! Всякое может произойти.
С. БУНТМАН: Это чудесно! Когда ты работала в монтажке, это было.
Т. ФЕЛЬГЕНГАУЭР: Да! Какие-нибудь новости… «Нам нужен комментарий военного эксперта. Отлично! Таня, позвони домой!»
С. БУНТМАН: Таня, а как ты из дома пришла сюда?
Т. ФЕЛЬГЕНГАУЭР: С тем же самым Фельгенгауэром это все произошло. Правда. Когда сыпятся вопросы доброжелательные, нежные и очень милые, что вот, папа привел. Да, привел, собственно, после 10 класса, мне было 16 лет. И это было летом, мне очень хотелось чем-то полезным заняться. И как раз Паша сказал, что вроде Алексей Алексеевич, он… Кстати! С Алексеем Алексеевичем вы думаете, мы просто так связаны? Нет! Я училась в школе. Где он преподавал!
http://www.echo.msk.ru/programs/sotr/508271-echo/
фирма владелец судна итальянская, строили судно не в России, ну разве, что пассажиры некоторые из России. Но ведь кинуть камень в огород родной страны надо? Надо. И вот тема переводится на Россию. Может такое случиться в России? Может. Кровавая гебня, Путин, выборы, коррупция ну и далее по вкусу.
А в Италии? Ну, по логике, кровавая гебня, Путин, выборы ... думаете смешно?
Я бы сказал это диагноз.
Любыми способами уходят от ответа почему большие суда строят и
даже когда уже мельком вспомнили тут же перевели разговор на капитана.
Молодцы, хорошо лапшу вешаете. И статья вам в помощь, значит боги прогневались.
Понятно ... А почему бы правду не сказать, что прибыль больше? Больше людей на судне, меньше затрат на одного пассажира и соответственно больше прибыль.
А какая цель любого предприятия при капитализме? Прибыль. Вот и ответ.
А погибшие люди? Эти выплаты входят в цену, это просто риски бизнеса.
Без которых никак, также как например цены на топливо для этого судна.
Не больше и не меньше. Оцениваются статистикой.
Вот и аэрбайс гиганта Airbus А380 на поток поставил (853 чел. без экипажа).
Будем и дальше происки богов искать?
++++++++++++++++++++
О, как! Фельгенгауэр сделал комплимент Путину. Неужели?