Обычная версия

передача

Все передачи

Под Андреевским флагом

время выхода в эфир — в ночь на пт, 00:10

Первая программа о Военно-морском флоте в прямом эфире, уникальный совместный проект радиостанции Эхо Москвы и пресс-службы ВМФ.
В радиоэфире - 300 лет истории и традиций Российского флота, быт и жизнь на подводных лодках, надводных кораблях, в морской пехоте.

Ведущие:: Дмитрий Бурмистров капитан 2-го ранга, заместитель начальника пресс-службы ВМФ

Ольга Орехова ведущая программы

Игорь Дыгало помощник главнокомандующего ВМФ РФ, начальник пресс-службы ВМФ РФ, капитан I ранга

Обычная версия

эфир

29.12.2005 23:08

Под Андреевским флагом

Гости:: Игорь Дыгало помощник главнокомандующего ВМФ РФ, начальник пресс-службы ВМФ РФ, капитан I ранга

Дмитрий Бурмистров капитан 2-го ранга, заместитель начальника пресс-службы ВМФ

Ведущие:: Ольга Орехова ведущая программы

М. МАЙЕРС: Здравствуйте, у микрофона Маша Майерс и постоянные участники нашей программы. Игорь Дыгало, добрый вечер.

И. ДЫГАЛО: Добрый вечер, Маша.

М. МАЙЕРС: И Дмитрий Бурмистров. Дима, здравствуйте.

Д. БУРМИСТРОВ: Добрый вечер.

М. МАЙЕРС: И к нам сегодня присоединился Олег Фармацевт, продюсер, президент Корпорации тяжелого рока. Здравствуйте, Олег.

О. ФАРМАЦЕВТ: Здравствуйте.

И. ДЫГАЛО: Давний друг пресс-службы ВМФ Олег.

М. МАЙЕРС: Я уже поняла, что у ВМФ и у музыкантов, рок-музыкантов налажены тесные связи.

И. ДЫГАЛО: Об этом мы еще поговорим.

М. МАЙЕРС: Замечательно. Игорь, я хотела бы в первую очередь прокомментировать тот момент, что изначально мы планировали посвятить нашу сегодняшнюю программу проблеме Черноморского флота России.

И. ДЫГАЛО: Да, это горячая тема, она волнует моряков.

М. МАЙЕРС: Мы к ней сегодня обязательно обратимся, это первое, о чем мы поговорим. Обязательно о тесных связях музыкантов и Военно-морского флота. Все подробности после новостей ВМФ.

НОВОСТИ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА

М. МАЙЕРС: Итак, это были новости Военно-морского флота. Прежде, чем мы перейдем к их обсуждению, я хотела бы напомнить о том, что каждую программу мы проводим викторину, и сегодня тоже наши гости пришли с подарками.

И. ДЫГАЛО: Сегодня у нас новый подарок.

М. МАЙЕРС: Уважаемые радиослушатели, я напоминаю номер пейджера 725-66-33, и, внимание, вопрос: где расположен флаг Военно-морского флота на боевом корабле во время похода? Ваши варианты ответов, пожалуйста, присылайте. На кону - маска и дыхательная трубка для подводного плавания от компании "ТЕТИС ПРО".

И. ДЫГАЛО: Наши добрые друзья, которые помогают морякам в море чувствовать себя в безопасности, мы давно дружим.

Д. БУРМИСТРОВ: Готовимся к летнему периоду.

М. МАЙЕРС: И, кстати сказать, сегодня у нас еще будет и прямое включение, но все подробности - через несколько минут. Давайте вернемся к новостям, и первая новость, которая, конечно же, сегодня, можно сказать, новость главная, это относительно Черноморского флота. Вы знаете, у меня складывается такое ощущение, а вы можете это подтвердить или опровергнуть, что Черноморский флот России становится неким предметом торга в газовом конфликте между Россией и Украиной, между двумя странами. Это так или нет?

И. ДЫГАЛО: Совершенно так, и я не боюсь об этом говорить в эфире, потому что нас это волнует. Во-первых, Черноморский флот - надежный гарант безопасности на юге России. Он такой же гарант безопасности для самой Украины. Севастополь Украину и россиян объединять должен, а не разъединять, и очень жаль, что Черноморский флот России, который базируется и из иллюминаторов кораблей, с мостиков наших кораблей видны корабли дружественного нам флота Украины, очень жаль, что он становится разменной монетой. Долгое время Военно-морской флот, главное командование, командование Черноморского флота как бы наблюдали ситуацию, которая разгорается на фоне газового конфликта, газовых недоразумений всех, я не буду обсуждать экономическую составляющую. Но, безусловно, когда данная проблема достигла определенного уровня, кривая подскочила вверх, мы вынуждены были сделать ряд заявлений.

М. МАЙЕРС: Довольно резких.

И. ДЫГАЛО: Довольно резких. Они резкие, но не агрессивные, я так скажу, они аргументированные и абсолютно не направленные на то, чтобы подлить как-то масла в огонь. Мы просто проясняли свою позицию - позицию главного командования ВМФ, потому что было бы смешно, если бы мы ее не объяснили. И такое заявление сделал главнокомандующий Военно-морским флотом адмирал Владимир Васильевич Масорин. Я позволю себе напомнить, потому что где-то оно цитируется, но не полностью. Есть тут моменты такие, очень важные, позиция ВМФ должна четко быть в этом вопросе обозначена. Флот вне политики, мы всегда об этом говорим, но, тем не менее, главком ВМФ сделал следующее заявление, ссылаясь на то, что в ряде средств массовой информации обсуждаются заявления некоторых украинских политиков о проведении внеочередной инвентаризации объектов Черноморского флота. По мнению главного командования, Военного совета Военно-морского флота, а это высший орган у нас управления, координации, куда входят ведущие флотоводцы, такие заявления политиков - либо это представители Рады, либо каких-то общественных организаций, либо движений политических - они заявляют и выражают определенные мысли, и эти заявления являются по своему тону по сути неприемлемыми. Складывается впечатление, что эти заявления преследуют единственную цель - поставить под сомнение ратифицированные соглашения по Черноморскому флоту, базовые соглашения, которые подписали две стороны. Мы недавно говорили, кстати, с чрезвычайным послом России на Украине Юрием Владимировичем Дубининым, который принимал участие в подписании всех этих соглашений, это величайший дипломат. К сожалению, он не смог сегодня придти в эфир.

М. МАЙЕРС: А сроки действия этих соглашений, они как-то обозначены?

И. ДЫГАЛО: 2017 год, и аренда оговорена, и так далее. Но сегодня на фоне газового конфликта были попытки пересмотра результатов совместной работы в рамках межправительственных подкомиссий по Черноморскому флоту. Я объясню, что это такое. В новостях неслучайно прозвучало сообщение о том, что президент утвердил состав этой подкомиссии, я думаю, в следующей программе огласим, кто туда входит. Это не секрет, понятно, что наши люди, МИД, безусловно, входит, поскольку эта комиссия должна включать в себя именно специалистов, которые понимают суть вопроса по Черноморскому флоту. Так вот, на 5-м заседании этой подкомиссии, а некоторые заседания проходили у меня на глазах, я участвовал, как лицо, которое должно доносить решения подкомиссии до общественности через прессу, так вот на 5-м заседании подкомиссии по Черноморскому флота, и это, кстати, говорится в заявлении главкома ВМФ, в 2003 году оно проходило, стороны договорились о конкретных мероприятиях по вопросам проведения инвентаризации объектов Черноморского флота. 2003 год. Эти спланированные мероприятия устраивали обе стороны, я повторяю, устраивали, и были закреплены в официальном протоколе, то есть, есть документ. Надо просто придерживаться. Никакой напряженности абсолютно. По итогам совместной работы с украинской стороной 28 апреля 2004 года, об этом говорит главнокомандующий ВМФ в своем заявлении также, был подписан протокол, в котором четко и недвусмысленно было зафиксировано, что российской стороной выполнены все ранее согласованные мероприятия по инвентаризации объектов и недвижимого имущества, используемого Черноморским флотом в Севастополе и Крыму. Там есть еще один очень сложный вопрос, это навигационное оборудование, гидрографическое оборудование, которое обеспечивает безопасность мореплаванию. Очень сложный вопрос, это оборудование финансируется и функционирование маяков российской стороной. Здесь нет конфликтных каких-то моментов. Это около 100 таких объектов.

М. МАЙЕРС: Это не только Севастополь, это вся территория?

И. ДЫГАЛО: Да, да. Поэтому сейчас, в данный момент, в момент сложной экономической ситуации, скажем, на Украине вдруг взять и передать эти объекты, даже маленький перерыв, даже маленькая дисфункция и нарушение, сбои в работе этого оборудования - это может привести к тяжелым последствиям. Говоря для тех слушателей, кто просто не видел моря, корабли перестанут ориентироваться, поскольку неправильно будут работать объекты. Это сложный механизм, и сложный механизм его передачи, это все оговаривается и серьезно просчитывается внешнеполитическими ведомствами, даже более того, на более высоком уровне. Так вот в этом протоколе, который был подписан 28 апреля, было отмечено, что российской стороной были выполнены все ранее согласованные мероприятия по инвентаризации объектов в Севастополе и Крыму, тем самым вопрос был фактически на тот день, на 28 апреля 2004 года фактически исчерпан. Теперь же предпринимаются попытки пересмотреть все результаты этой тяжелой и скрупулезной работы, которая была проделана. Настораживает также то, это подчеркнул главком в своем заявлении, что в заявлениях отдельных украинских политиков относительно инвентаризации объектов Черноморского флота преобладают политические мотивы, то есть мы смотрим не в корень вопроса, а вот как раз разменная карта. Очевидное незнание существа самих вопросов. Вообще, разобраться в специфике флота, в специфике этих объектов необходимо, прежде чем махать шашкой, будем так говорить. В такой интерпретации возвращение к теме инвентаризации объектов Черноморского флота просто носит на сегодня деструктивный характер, и как видно по реакции украинской стороны, министра обороны… Что сказал глава администрации?

Д. БУРМИСТРОВ: Председатель Севастопольской городской администрации Сергей Иванов расценил это как разжигание вражды между двумя народами, то есть между российским и украинским народом.

И. ДЫГАЛО: Мы не склонны к тому, чтобы тут как-то восторгаться какими-то заявлениями, тем не менее, хорошо, я думаю, что с украинской и с нашей стороны есть военачальники, которые здраво мыслят.

Д. БУРМИСТРОВ: Есть общее понимание.

И. ДЫГАЛО: Да. Легко взорвать вопрос по Черноморскому флоту, это уже практика доказывает. Пресс-служба Черноморского флота и командование Черноморского флота сделали также ряд заявлений, они касаются прежде всего тех пикетов, которые были развернуты возле штаба, были попытки проникновения на охраняемую территорию Черноморского флота России, и была выражена обеспокоенность командования Черноморского флота в связи с этим. Тем не менее, я, вот, что читаю, что в четверг, 29 декабря, председатель Фонда государственного имущества Украины Валентина Семенюк, ссылаясь на соответствующее распоряжение кабинета министров Украины, сообщила, что МИД Украины в ближайшее время должен провести переговоры с российской стороной относительно получения допусков на проведение инвентаризации объектов Черноморского флота, то есть повторная инвентаризация. Зачем? Что за это время произошло?

М. МАЙЕРС: Игорь, у меня такой вопрос. В общем, мы говорим довольно очевидные вещи, что было заключено соглашение, теперь условия этого соглашения одну из сторон не устраивают. Я так понимаю, что прежде всего идет речь о том, что будет увеличена, в первую очередь, увеличена арендная плата.

И. ДЫГАЛО: Но она же оговорена в базовых соглашениях.

М. МАЙЕРС: Правильно. Так ты сейчас говоришь о том, что, вот, эти системы не будут работать, это приведет к катастрофическим последствиям для кораблей и так далее. На данный момент, как я понимаю, речь идет все-таки не о том, что эти системы не будут работать и все корабли сразу утонут, а речь идет о том, что вы нам платите за это больше денег. Что в этой ситуации делать Черноморскому флоту? Ведь вопрос о деньгах решается не на этом уровне, а на более высоком. Я правильно понимаю?

И. ДЫГАЛО: В этом деле Черноморскому флоту - я отвечу прежде всего, как, наверное, флотский офицер - ему не следует волноваться, ему следует выполнять свои задачи, которые определены планом подготовки. Не надо ему встревать в эти политические… Надо объяснять свою позицию, что флот обеспокоен, но, я считаю, и мы знаем многих наших политиков, мы верим, которые определят это все переговорным путем.

М. МАЙЕРС: Это цена вопроса, здесь же вопрос о цене, я так понимаю.

И. ДЫГАЛО: Цена вопроса уже оговорена. Я сегодня читал несколько сообщений, что арендной платой Украина как бы расплачивается за газ, там различные сейчас пошли толки. Я считаю, любой шаг, даже повышение арендной платы либо изменение условий базирования, та же самая инвентаризация субаренды, они в любом случае нарушают базовые соглашения. Не случайно министр обороны, он сказал довольно резко, но правильно, это обеспокоило многих, но просто надо понять боль министра обороны за Черноморский флот, это южный форпост.

М. МАЙЕРС: Игорь, а хотя бы приблизительно чтобы представлять, а что было бы в 17-м году с Черноморским флотом, к тому моменту, как истек бы срок этих соглашений?

И. ДЫГАЛО: Я думаю, что к 17-му году мы придем к такому механизму…

М. МАЙЕРС: Надо говорить к 2017-му, а то как-то звучит очень… наводит на определенные мысли.

И. ДЫГАЛО: Да, наводит на мысли.

Д. БУРМИСТРОВ: Именно к 17-му году.

И. ДЫГАЛО: Как-то мне один адмирал, ветеран сказал, вот, посмотрите, проанализируйте, ведь везде моряки зачинатели каких-то революций.

М. МАЙЕРС: Вот о том и речь.

И. ДЫГАЛО: Нам не надо снова штурмовать Зимний, нет, моряки должны ходить в море. Я думаю, к 17-му году мы выработаем и отшлифуем эти механизмы, и все поймут, что Черноморский флот не является обузой. Ведь министр обороны объявил, и, кстати, очень важная цифра такая. 60% Черноморский флот расходы, связанные с содержанием, формируют бюджет Севастополя. Это очень серьезно. Сумма арендной платы составляет 98 миллионов долларов в год. Это очень серьезно. Плюс рабочие места.

М. МАЙЕРС: Так эта сумма - хорошо, а на 98 миллионов больше так еще лучше.

И. ДЫГАЛО: Да, конечно, если пойти дальше, то еще лучше, конечно. Всегда был контакт хороший между ВМСУ - Военно-морскими силами Украины - и Черноморским флотом по сотрудничеству, я думаю, к этому надо стремиться, мы должны быть вне этих распрей. Единственное - не допускать покушения на безопасность объектов Черноморского флота.

Д. БУРМИСТРОВ: Тут, наверное, в принципе решение должно приниматься не на уровне силовых ведомств, а на уровне именно вот этих комиссий, созданных на базе украинского правительства и правительства Российской Федерации, то есть тех групп, которые по сути дела должны решить - да или нет.

М. МАЙЕРС: Еще одна тема, господа, время бежит у нас очень быстро. Та позиция, которую вы обозначили, позиция Военно-морского флота очевидна, на мой взгляд, в этой ситуации.

И. ДЫГАЛО: На протяжении последних лет я не наблюдал, вот, впервые, наверное, четко главнокомандующий Военно-морским флотом - кстати, у нас прошли крупные перемены, все знают, что у нас полностью поменялся командный состав флота - мы четко и определенно заявили, то есть как главнокомандующий обещал говорить правду, говорить четко, объяснять позицию ВМФ, она была заявлена, позиция по Черноморскому флоту.

М. МАЙЕРС: Господа, если у вас есть вопросы, пожалуйста, вы можете использовать пейджер 725-66-33, и еще одна информация, которая прозвучала в новостях, которую тоже мне хотелось бы затронуть, тем более, что у нас будет прямое включение, это вопрос о спасательных судах. Как мы знаем, одна трагическая, а другая счастливо закончившаяся история по спасению наших подводных аппаратов, первая это "Курск", это понятно, а вторая - история с батискафом, все-таки что происходит сейчас в этой области и какие моменты могут свидетельствовать о том, что мы движемся вперед?

И. ДЫГАЛО: Здесь это все тоже происходит на наших глазах. Во-первых, я хочу сказать, почему-то некоторые публицисты, некоторые, так сказать, эксперты прослеживают роль и оценивают состояние нашего флота, исходя из каких-то трагических происшествий, но если набрать просто слово "флот" в Яндексе или в любой поисковой системе, то можно увидеть, что на всех флотах мира практически ежемесячно происходят происшествия. Флот - это вообще зона особого риска, потому что он связан со стихией. Я, конечно, не оправдываю все трагические происшествия, да, есть виноватые, есть невиноватые, и это очень тяжело. Но тогда, именно тогда, после катастрофы "Курска" и правительство, и Верховный главнокомандующий, они пообещали российскому народу, что особое внимание будет уделяться совершенствованию, модернизации поисково-спасательных сил, в частности, Военно-морского флота.

М. МАЙЕРС: Вот, по истечении времени так и хочется спросить у вас, что в этом направлении сделано?

И. ДЫГАЛО: В этом направлении сделано много. Были выделены деньги…

Д. БУРМИСТРОВ: Очень многое сделано.

И. ДЫГАЛО: Очень многое сделано, хотя, конечно, можно было бы еще больше сделать. Но есть ресурс финансовый, и исходя из этого, я считаю, что он используется эффективно. Так считает главное командование ВМФ и после анализа того самого происшествия с АС-28 главнокомандующий Военно-морским флотом адмирал Владимир Масорин выступил с подробной пресс-конференцией, где объяснил всю суть. Мы сейчас активно модернизируем и совершенствуем эту нашу спасательную службу, которая понесла существенный ущерб после тех лет очень трудного времени, когда был процесс недофинансирования. Давайте, после включения я продолжу.

М. МАЙЕРС: Я хочу поприветствовать Сергея Николаевича Бирюкова, исполнительного директора компании "ТЕТИС ПРО". Сергей Николаевич, добрый вечер.

С. БИРЮКОВ: Добрый вечер.

М. МАЙЕРС: Сергей Николаевич, мы сейчас говорили о том, каково движение в направлении разработки спасательных средств в Военно-морском флоте после тех событий, я имею в виду катастрофу "Курска" и историю с батискафом. Расскажите, пожалуйста, что сейчас делается в этом направлении?

С. БИРЮКОВ: Действительно, я согласен с коллегами, движение, конечно, есть. Во-первых, я передачу внимательно слушаю, с большим интересом, передача началась про новое спасательное судно. Прежде всего там предусмотрен целый комплекс спасательных средств.

И. ДЫГАЛО: Это "Игорь Белоусов", я напомню слушателям, я был как раз на закладке, сопровождал командующего Военно-морским флотом. "Игорь Белоусов" это крупнейшее судно, новейшее, которое будет построено примерно через четыре года. Дима, у тебя висит закладная доска, которую я привез?

Д. БУРМИСТРОВ: Нет, она стоит на подставке.

М. МАЙЕРС: Это что?

Д. БУРМИСТРОВ: Копия закладной доски.

И. ДЫГАЛО: Это закладывается такая медная доска, дата там указана, что закладывается корабль. Она привинчивается и дальше строится корабль.

М. МАЙЕРС: Привинчивается к чему?

Д. БУРМИСТРОВ: Внутри корабля, этот как, грубо говоря, лейбл корабля, когда он заложен и когда он должен вступить в строй.

И. ДЫГАЛО: Короче, это рождение корабля. Да, я перебил вас, Сергей Николаевич.

С. БИРЮКОВ: На этом судне предусмотрен целый комплекс спасательного снаряжения и оборудования. Во-первых, это будет современное глубоководное водолазное снаряжение, в котором наша компания является разработчиком, и, надеемся, будем поставщиком. Я не буду описывать весь комплекс средств, он достаточно многочисленный. Мы будем принимать участие в поставке водолазного снаряжения, системы цифрового подводного телевидения для того, чтобы можно было отображать и наблюдать весь процесс подготовки спуска, его проведения, вывод водолазов на поверхность, система подводного освещения для выполнения работ под водой, также спасательные аппараты и так далее. Кроме того, по результатам опыта, накопленного ВМФ, командованием принято решение, если вы помните, летом главнокомандующий ВМФ сообщил о том, что в следующем году будет поставлен для флота мобильный поисково-исследовательский комплекс, авиатранспортабельный, на базе телеуправляемого аппарата для того, чтобы можно было оперативно в любую точку, на любой флот доставить телеуправляемый аппарат, и на глубинах до 1000 метров выполнить спасательные работы. Кроме того, мобильные поисково-исследовательские комплексы, которые позволяют обнаруживать малоразмерные объекты, что очень важно, на глубинах до 700 метров и их оперативно обследовать. Также малогабаритные телеуправляемые аппараты, подводное телевидение. Сейчас активно ведется работа по поддержанию технической готовности телеуправляемых аппаратов, которые на флоте уже ряд работ выполнили. Так что работа идет полным ходом и мы надеемся, что поисково-спасательная служба ВМФ в следующем году получит серьезную новую технику.

И. ДЫГАЛО: Ресурсов хватит, Сергей Николаевич? Я знаю ваших сотрудников, компетентные люди. Хватит ресурсов, компания в срок все делает?

С. БИРЮКОВ: Ресурсов, думаю, у нас хватит. У нас в компании четыре офицера запаса ВМФ, из центрального аппарата, из научно-исследовательских институтов, кроме того, мы ведь не одни, мы активно сотрудничаем с Государственным научно-исследовательским институтом Министерства обороны, который специализируется на проблемах аварийно-спасательного отдела глубоководных и водолазных работ.

Д. БУРМИСТРОВ: Это Санкт-Петербургский?

С. БИРЮКОВ: Да. С организациями-проектантами, это "Лазурит", тот, кто проектирует глубоководный водолазный комплекс для нового судна, ЦКБ "Алмаз". Так что я уверен, что ресурсов хватит.

М. МАЙЕРС: Сергей Николаевич, скажите, пожалуйста, а существует какое-то сотрудничество с западными компаниями? Мы все дружно говорили, когда пытались спасти "Курск", очень много в прессе говорили о том, что они могут спасти, а мы не можем спасти. Это справедливо?

С. БИРЮКОВ: Ну, да, конечно. Я постараюсь ответить на оба вопроса. Во-первых, конечно, сегодня без сотрудничества с Западом в широком смысле слова, наверное, затруднительно что-то сделать, поскольку технологии бурно развиваются, и одну из своих задач мы видим в том, чтобы внимательно отслеживать, что нового, интересного появляется на Западе, как это можно применить у нас с учетом нашего опыта, нашей традиции, это первое.

М. МАЙЕРС: Подождите, какие традиции? Людей надо спасать.

И. ДЫГАЛО: Правильно сказал Сергей Николаевич, ведь у нас флот разбросан по регионам, больше, чем у кого бы то ни было - Дальний Восток, Камчатка, Север…

Д. БУРМИСТРОВ: Причем расстояния очень существенные.

И. ДЫГАЛО: Оперативное реагирование спасательных сил в любом регионе - это очень важно.

С. БИРЮКОВ: Вы знаете, я когда сказал слово "традиции", не только в обычном смысле слова, но существует такое понятие, как технические традиции. Ну, например, у нас такая техническая традиция все ремонтировать самим, и это хорошая традиция, я в этом абсолютно уверен. На Западе обслуживающий персонал не всегда способен отремонтировать ту технику, которую эксплуатируют. Поэтому, когда я говорю "традиции", мы смотрим ту технику, которая является ремонтопригодной, на которую существует специальная документация, и так далее, и так далее, нормальные комплекты запасных частей, и так далее.

И. ДЫГАЛО: Сергей Николаевич, спасибо. У нас эфирное время. Я думаю, мы еще увидим вас в эфире, поскольку ваша компания уникально интересная.

Д. БУРМИСТРОВ: Услышим.

И. ДЫГАЛО: Услышим, да, и увидим тоже. Я хотел бы добавить, что закладка была грандиозной "Игоря Белоусова", я все же хочу отметить, главком был там и сказал, что такие корабли получит и Тихоокеанский флот, и, вообще, надо стремиться, чтобы каждый флот имел это.

М. МАЙЕРС: Сергей Николаевич, спасибо большое. С нами был на связи Сергей Бирюков, исполнительный директор компании "ТЕТИС ПРО". Но, кстати сказать, вы только что говорили о тех гигантских расстояниях, которые существуют в нашей стране, о том, что Черноморский флот в одном месте, Тихоокеанский - за многие тысячи километров, но неужели вот эти оперативно-спасательные группы быстрого реагирования, они не на каждом флоте, что ли? Если у нас кто-то тонет в Северном море, то мы гоним с Дальнего Востока спасательное судно, так получается?

И. ДЫГАЛО: Понятно беспокойство, абсолютно нормальное беспокойство.

М. МАЙЕРС: Конечно, ближе тогда из Норвегии попросить.

И. ДЫГАЛО: Безусловно, поэтому вот пример этого сотрудничества как раз проявился с АС-28. Не надо этого бояться. Если у нас на данный момент по времени мы не успеваем, нам надо обращаться, да. Лично главком при мне, адмирал Масорин, звонил и договаривался, и моментально все это было задействовано, и спасибо Британии, спасибо США, спасибо Японии, которые не пришли, но они вышли, они затратили огромный ресурс для того, чтобы нам помочь. Я думаю, что мы нарастим этот арсенал, в том числе и с помощью "ТЕТИС ПРО", и выйдет "Игорь Белоусов", мы его заложили, он будет построен, будем стремиться, чтобы поскорее главком поставил перед заводчанами Адмиралтейских верфей задачу: стройте скорее.

М. МАЙЕРС: У нас в гостях Олег Фармацевт, продюсер, президент корпорации тяжелого рока. О музыке, о связях музыки и Военно-морского флота я обещала, что мы поговорим, и поговорим обязательно, но только после баек Большого капитана.

И. ДЫГАЛО: Михаил Краснов в эфире.

БАЙКИ БОЛЬШОГО КАПИТАНА

Дружба народов на корабле. Недаром у нас на флоте были такие песни: "Качает наш кубрик морская волна, пятнадцать республик, а служба одна". Много служило разных национальностей. И вот один из дневальных, звали его Сосланбек Кишкинбаев, молодой матрос, плохо, естественно, владеющий русским языком, только что принял военную присягу и заступил на дежурство дневальным по роте. В роту прибыла комиссия во главе с адмиралом для проверки благоустройства и внутреннего распорядка дня. Желая пообщаться с молодыми воинами, генерал обратился к дневальному: "Кто вы такой? Представьтесь". Надо сказать, что перед визитом комиссии, старшина долго дрессировал дневального, поясняя ему, как надо представляться старшему по званию: "Дневальный по роте, матрос такой-то". А на вопросы отвечать коротко и ясно "так точно", "никак нет". Ясно? Ясно, так точно. Впервые в жизни увидев свиту офицеров в высоких чинах, Кишкинбаев оробел и напрочь забыл все, чему научили. "Кишкинбаев я". "Это понятно, - вежливо и спокойно отреагировал адмирал, - но у вас на плечах погоны, на голове, понимаешь, бескозырка, на руке, понимаешь, повязка, на ремне штык-нож болтается. Кто же вы-то?" "Так точно, никак нет", - кричал дневальный, слегка бледнея. "Я спросил, кто вы?" "Кишкинбаев я". "Это я вижу по вашей физиономии, - адмирал начинал нервничать, - кто вы по должности-то?" "Дневальный по роте такой-то, - вспомнил матрос и для пущей важности добавил, - так точно, никак нет". Диалог продолжался долго и безрезультатно. В конце концов адмирал вздохнул, подумал и сказал: "Вот ваш старшина стоит, подойдите-ка к нему, и спросите, кто вы такой? Я подожду, потом доложите мне по всей форме". Поговорив со старшиной, матрос повернулся кругом и, печатая строевой шаг, приблизился к свите офицеров, приложил руку к бескозырке и застыл в молчании по стойке "смирно". "Ну?" - промычал адмирал, скрестив руки перед собой. "Не Кишкинбаев я теперь", - упавшим голосом сообщил матрос. "А кто?" "Теперь я чурк с глазами, а еще этот, как его, недоделанный". "Да, - крикнул адмирал, оглядывая сопровождающих его офицеров, - по-моему, я все-таки с пользой пообщался с личным составом. В следующий раз не буду требовать невыполнимого. Ну, ладно, приступить к проверке".

М. МАЙЕРС: Мы продолжаем. 23 часа и 42 минуты. Так почему так любят музыканты Военно-морской флот, а Военно-морской флот так любит музыкантов? Олег, объясните мне, собственно, чем они вас привлекают, эти люди отчаянной профессии?

О. ФАРМАЦЕВТ: Сама рок-музыка - это музыка честных и творческих людей, по-настоящему талантливых. Настоящая рок-музыка. Она разная бывает в последнее время, бывает сейчас коммерческая часто. Нет, настоящая рок-музыка, настоящие рок-музыканты, это творческие, талантливые ребята, и поэтому рок-музыка находит аудиторию в сердцах людей таких, очень часто суровых профессий, в том числе моряки, Военно-морской флот. Они любят нашу музыку, являются нашей аудиторией, ну и, соответственно, мы любим своих поклонников.

М. МАЙЕРС: Вот вы являетесь президентом корпорации тяжелого рока. Из вас кто-нибудь служил на флоте, из музыкантов?

О. ФАРМАЦЕВТ: Не могу сказать, что многие, потому что в те времена музыканты как бы избегали, бывало, это службы, но некоторым пришлось, они об этом не жалеют совершенно, и поддерживают. И Костя Кинчев, Шевчук - всем известная история, у него сын учится, окончил. Да, музыка серьезных людей.

И. ДЫГАЛО: Илья, лидер рок-группы "Пилот". Кстати, пресс-служба ВМФ именно явилась инициатором, организатором уникального рок-фестиваля "Золото на черном", который прошел в Петербурге в Ледовом дворце и собрал очень большое количество слушателей и зрителей, это около 17 тысяч, там выступила обойма рок-музыкантов вживую, которая не собиралась 15 лет на одной сцене. Это "Алиса", естественно, это "ДДТ", Юрий Шевчук, у него сын, кстати, учился в нашем, про что говорит Олег. Рок-группа "Пилот", оркестр "Зачем", группа "Митьки", и, конечно же, Бутусов, 5 часов живого звука. А фестиваль назывался "Золото на черном", мы придумали название, сидя в кабинете у Димы, и посвятили его столетию подводного флота, которое будет 19 марта. "Золото на черном" - это наша форма, золотые шевроны, золотые погоны. А также это облачение священников. Нас активно поддержала церковь в этом. И мы читали отзывы фанатов тих групп. Ну, фанаты живой музыки, я считаю, абсолютно нормальные люди, достаточно залезть на любой сайт и посмотреть.

Д. БУРМИСТРОВ: Они самые нормальные и есть.

И. ДЫГАЛО: И общее мнение такое "мы думали флот - нафталин, а флот ведь уважает наши вкусы, мы пойдем служить на флот". Не надо агитировать тенденциозно.

Д. БУРМИСТРОВ: А все началось с группы "Алиса", "Небо славян".

И. ДЫГАЛО: Да. Костя у нас снял этот клип на корабле, спасибо ему огромное за это. И мы планировали с помощью Олега, он активно подключился провести в этом году "Золото на черном". Скорее всего, будет такое подназвание у каждого фестиваля: "Золото на черном - погружение", "Золото на черном - рабочая глубина".

О. ФАРМАЦЕВТ: В следующем году мы обязательно проведем серьезную работу, организационную.

И. ДЫГАЛО: Хорошо бы это все сделать в Новороссийске.

О. ФАРМАЦЕВТ: В Новороссийске есть место красивое, да.

И. ДЫГАЛО: Ну, не будем пока открывать тайну.

О. ФАРМАЦЕВТ: Но это будет супер, конечно.

М. МАЙЕРС: Но планы грандиозные.

О. ФАРМАЦЕВТ: Музыканты согласны все, могу сказать со своей стороны.

М. МАЙЕРС: А женщин на корабль-то пускают, музыкантш?

И. ДЫГАЛО: А почему нет?

О. ФАРМАЦЕВТ: Не так много их, кстати.

И. ДЫГАЛО: Олег тут нас познакомил с Зажигалкой, Галя у нас выступит.

О. ФАРМАЦЕВТ: Да, есть талант.

И. ДЫГАЛО: А потом после этого фестиваля, ребята, талантливые рок-группы стали присылать свои демо-диски.

Д. БУРМИСТРОВ: Да даже просто звонить.

И. ДЫГАЛО: И один из примеров - мы ставили в эфире, рок-группа "Фиги", прекрасные ребята с вокальными данными. Вот такая история связывает рок-н-ролл, честную живую музыку с суровой профессией военного моряка. Есть песня у "Алисы" "Красное на черном", вот у нас "Золото на черном". Наверное, все-таки ассоциации какие-то. Кстати, немного отвлекусь от музыки. Мы не успели сказать о важных событиях в этом году, которые прошли. Пожалуй, самым крупным из них были международные учения.

Д. БУРМИСТРОВ: Очень много международных учений.

М. МАЙЕРС: А они, что, проводятся не ежегодно, международные учения?

И. ДЫГАЛО: Дело в том, что я наблюдал этот программ с 90-х годов. Мы сейчас пришли к тому, что все-таки мы в море, Андреевский флаг в море. Мы активно сотрудничаем даже в тех немыслимых направлениях, которые раньше казались просто невыполнимыми. Теперь уже бок о бок, вернее, борт о борт, наши подводные лодки и лодки стран, с которыми мы раньше себе и не мыслили это, они работают.

М. МАЙЕРС: Игорь, пользуясь моментом, позволю себе такой вопрос задать. Я прочитала в Интернете и с радостью в программе "Люди и деньги" сообщила о том, что теперь якобы существует такая мода среди очень богатых людей обзаводиться собственными подводными лодками. Это правда или это неправда? Что якобы внутри этих гигантских яхт, владельцами коих являются богатейшие люди нашей планеты, теперь такие прогулочные…

Д. БУРМИСТРОВ: Подводные аппараты, скорее всего, но не подводные лодки.

М. МАЙЕРС: Подводные аппараты, как будет угодно. Это правда?

И. ДЫГАЛО: Вот Фармацевт сказал, что он бы с удовольствием, но мы ему не дадим, поскольку ж это оружие. Это надо специально спроектировать. Я знаю, что некоторые бюро уже приступили к работе, именно к проектированию таких подводных лодок, но это не боевые.

М. МАЙЕРС: Ну не боевые, хорошо, но почему мы говорим, допустим, о космическом туризме и не говорим об элементарном подводном туризме, это же интересно. Он существует хоть в каких-то формах? Но не дайвинг.

И. ДЫГАЛО: Пригласив группу туристов на любую подводную лодку, скажем, дизельную или атомную, и что они увидят?

Д. БУРМИСТРОВ: Иллюминаторов нет.

М. МАЙЕРС: Да какая разница, так ощущения, не нужны мне ваши иллюминаторы, я и в космосе ничего не увижу.

И. ДЫГАЛО: А рыбки? А рыбки за иллюминатором? Некоторые задают вопрос, а что там в иллюминатор видно? То есть люди некоторые не представляют, что нет там иллюминаторов. Это оружие. Лодка - это прежде всего боевой корабль.

Д. БУРМИСТРОВ: Причем очень грозное оружие.

И. ДЫГАЛО: Во-первых, для того, чтобы попасть на лодку…

М. МАЙЕРС: То есть в космос попасть проще?

И. ДЫГАЛО: А ведь космический корабль не несет на себе оружия. Это очень важная вещь, это безопасность прежде всего. Если мы посадим постороннего человека на подводную лодку, который будет ходить и толкаться во время…

М. МАЙЕРС: Он будет вам песни петь, как Фармацевт, например.

Д. БУРМИСТРОВ: Можно прервать? Давайте начнем с того, что космос - это на виду, космических аппаратов запускаются единицы. Существо подводной лодки - это скрытность, это под водой, то, что не видно никому из окружающих.

И. ДЫГАЛО: Да, правильно. А где гарантия того, что этот самый турист…

Д. БУРМИСТРОВ: А как потом найти этого туриста, если что?

И. ДЫГАЛО: Где гарантия, что этот турист не опишет все устройство нашей подводной лодки, которая является режимным все-таки объектом в каком-нибудь популярном журнале? Я бы так сказал, Маш, свозим тебя.

М. МАЙЕРС: Вернемся, 10 минут осталось, господа. Господа, мы спросили у вас, где расположен флаг Военно-морского флота на боевом корабле во время похода?

Д. БУРМИСТРОВ: Ответов много: и на флагштоке на корме, и на флагштоке на носу, и даже на рубку. Флагштоки есть, да. И на корме есть флагшток. Но флаг переносится, и есть такая команда "флаг перенести".

М. МАЙЕРС: И переносится он в тот момент, когда…

Д. БУРМИСТРОВ: Когда корабль отваливает от берега.

И. ДЫГАЛО: Отходит от причала, будем так говорить.

М. МАЙЕРС: И правильный ответ?

Д. БУРМИСТРОВ: На фок-мачту. И есть у нас победительница. Валерия, 918.

М. МАЙЕРС: Уважаемая Валерия, мы вас поздравляем. Приз от компании "ТЕТИС ПРО", маска и дыхательная трубка для подводного плавания достается именно вам.

Д. БУРМИСТРОВ: Главком ВМФ Владимир Масорин отметил, что из состава сил первой линии за 2005 год не выведен ни один корабль или экипаж, а 25 кораблей введено в состав сил постоянной готовности.

И. ДЫГАЛО: Существенный показатель. Я хотел бы добавить, что мы провели ряд международных учений, которые говорят об интенсивности боевой учебы, почему мы уходим домой поздно, скажем, пресс-служба. "Фрукус-2005" с военно-морскими силами Великобритании, Франции и США мы провели, провели "Опен Спирит", это на Балтике, опять же страны Балтийского региона "Северный орел" мы проводили в 2004 году, "Индро-2005" Индийский океан. Кстати, командующий Тектянским флотом получил восторженное письмо из Вьетнама о пребывании наших боевых кораблей по пути с этого учения о том, как проявили себя моряки, о том, как они себя показали. Мы везде показываем себя достойно, и за Андреевский флаг не стыдно.

Д. БУРМИСТРОВ: И еще одно учение "Мирная миссия-2005" с ВМС Китая. Это очень серьезное учение, которое показало полную слаженность двух стран в применении сил.

И. ДЫГАЛО: Мы стали ходить в море, мы оторвались от причалов.

М. МАЙЕРС: Насколько я помню, наш президент не раз заявлял о том, что будут выделены деньги на строительство авианосцев, то, что на виду. Как поживает наш "Адмирал Кузнецов", если я ничего не путаю, и есть ли какие-то за этот год все-таки подвижки в сторону строительства второго корабля?

И. ДЫГАЛО: Подвижки есть. Есть у нас один тяжелый авианесущий крейсер, который все называют почему-то авианосцем. Пусть будет авианосец.

М. МАЙЕРС: Это неправда?

И. ДЫГАЛО: Ну, у нас классификация такая традиционная российская, он несет на себе самолеты, естественно. Он нормально выходит на боевую службу, выполняет все свои задачи, он не сломан, материальная часть функционирует.

М. МАЙЕРС: А где он базируется? На Балтике?

И. ДЫГАЛО: Североморск, Северный флот. Главное командование ВМФ сделало соответствующее заявление, поскольку много идет экспертных оценок нашей авианесущей составляющей. Суть заявления в том, что корабельно-строительная программа, которая сейчас выполняется поэтапно, вот я должен отметить два существенных момента, которые говорят о том, что флот возрождается. Это не только дальние походы. Первый и главный момент - мы приступили наконец к серийному строительству подводных лодок типа "Лада", это Адмиралтейские верфи, Санкт-Петербург, это новейшие дизельные лодки, и к серийному строительству кораблей ближней морской зоны, корветов. В феврале месяце - приоткрываю тайну, не буду говорить, какого числа - вместе с главнокомандующим, мы будем его сопровождать, естественно, мы будем закладывать фрегат, это уже корабли океанской зоны, следовательно, флот начинает дышать. Серийное строительство - это не значит один корабль. Вот лодки такого типа новейшего, они будут строиться как в Петербурге, они будут строиться на Тихоокеанском флоте для обеспечения Тихоокеанского флота, необходимо менять старые лодки на новые.

Д. БУРМИСТРОВ: Флот начинает дышать полной грудью.

И. ДЫГАЛО: Да. Вот возвращаемся к авианосцам. Главный командующий сделал заявление, что мы подходим к тому времени, когда где-то примерно в 2008 году, в 2010-м мы начнем проектировать авианосцы. Мы начнем это делать. Надо исходить из финансов, надо не заниматься шапкозакидательством, то есть реально политика обозначена кораблестроительства, мы будем это делать. Этому уделяет внимание Морская коллегия при правительстве.

М. МАЙЕРС: Я не знаю, зачем мне нужен ваш второй авианосец. По своим ощущениям, не могу найти ответа на этот вопрос, но мне это было бы приятно.

Д. БУРМИСТРОВ: Стране, я думаю, он все-таки понадобится.

И. ДЫГАЛО: А Олегу Фармацевту тем более, потому что он мечтает туда привезти рок-группу, которая выступит под Андреевским флагом, споет какую-нибудь рок-н-ролльную патриотическую песню, и мы снимем клип.

О. ФАРМАЦЕВТ: И не одну, и клип мы снимем.

М. МАЙЕРС: Друзья, у нас полторы минуты, а мы хотим еще песню послушать, недаром Олег у нас сегодня в гостях, скажите, а как моряки отмечают Новый год? Что такое Новый год на подводной лодке?

Д. БУРМИСТРОВ: По-флотски.

М. МАЙЕРС: А как по-флотски?

И. ДЫГАЛО: Дим, как ты отмечал Новый год на севере?

Д. БУРМИСТРОВ: Ударно. С поросенком, тем самым поросенком. Все нормальные моряки садятся за стол. Поросенок у нас вручался лучшему подразделению за ударный труд, ратный труд за весь год.

И. ДЫГАЛО: А у нас на надводных кораблях всю ночь лепились пельмени, на севере, выкладывались на торпедные аппараты, чтобы замерзли. Холодильника-то не хватит. Но мне было жутко приятно, когда меня в 4 часа ночи будили и говорили, что пельмени готовы, можно ли отведать. Потом один матрос был Дедом Морозом, а Снегурочка была усатая, очень хорошо смотрелась.

М. МАЙЕРС: В результате на вопросы наших радиослушателей ответить мы не успели, это моя ошибка, признаю свою вину.

Д. БУРМИСТРОВ: Но зато всех радиослушателей надо, наверное, поздравить с наступающим Новым годом.

М. МАЙЕРС: Пожалуйста, флотский тост какой-нибудь, господа. Макаронами по-флотски, видимо, закусываете?

И. ДЫГАЛО: Макароны. Там гораздо лучше есть. Мы, кстати, одну из программ должны сделать о том, что едят на флоте, о коках обязательно.

М. МАЙЕРС: Обязательно сделаем, но это все уже планы на будущий год. Спасибо большое. Что мы будем слушать в заключение нашей программы?

И. ДЫГАЛО: Мы сегодня будем слушать участника чего?

Д. БУРМИСТРОВ: "Золота на черном".

И. ДЫГАЛО: Да, нашего фестиваля, это группа "Пилот", песня "Вольная птица".

О. ФАРМАЦЕВТ: С Новым годом.

М. МАЙЕРС: Я благодарю наших гостей. Спасибо.

Рекомендую

код для блога

Другие эфиры

17 марта 2006, 00:07

Под Андреевским флагом

Тема: 100 лет подводным силам России

читать

Гости:

Дмитрий Бурмистров капитан 2-го ранга, заместитель начальника пресс-службы ВМФ

10 марта 2006, 00:08

Под Андреевским флагом

Тема: Возвращение традиций и флотских святынь

читать

Гости:

Сергей Кошелев капитан 2 ранга запаса, председатель контрольно-ревизионной комиссии прихода Кронштадского Николаевского морского собора

03 марта 2006, 00:07

Под Андреевским флагом

Тема: Подводный аспект проблемы НЛО

читать

Гости:

Дмитрий Бурмистров капитан 2-го ранга, заместитель начальника пресс-службы ВМФ

Владимир Ажажа - президент академии информациологической и прикладной уфологии

24 февраля 2006, 00:07

Под Андреевским флагом

Тема: Для тех, кто в море. День Защитников Отечества. Поздравляем в прямом эфире Ваших родных и близких.

читать

Ведущие:

Ольга Орехова ведущая программы

17 февраля 2006, 00:08

Под Андреевским флагом

Тема: Военно-морской Флот и регионы России

читать

Гости:

Рустэм Амирханов управляющий делами полномочного представителя Республики Татарстан в Москве

10 февраля 2006, 00:10

Под Андреевским флагом

Тема: Военно-морской флот и спортивные достижения

читать

Гости:

Троицкий Виталий главный тренер вооруженных сил РФ по водному поло

03 февраля 2006, 00:10

Под Андреевским флагом

Тема: Кораблестроение ВМФ: настоящее и перспективы

читать

Гости:

Дмитрий Бурмистров капитан 2-го ранга, заместитель начальника пресс-службы ВМФ

Игорь Дыгало - помощник главнокомандующего ВМФ РФ, начальник пресс-службы ВМФ РФ, капитан I ранга
Дмитрий Силантьев - главный строитель головного корабля, фрегата «Адмирал флота Советского Союза Сергей Горшков»