Состояние российского автопрома

чч

Доставка вазов за мой счет?за счет налогоплательщика?Бред.Завтра иду закрываться как предприниматель.Надоело платить налоги в никуда.Хватит.

Интересная предача, толковый взгляд на проблему. Действительно эффективнее было бы, если бы российские автогиганты имели конкурентный выбор из более мелких предприятий, которые бы их обслуживали. Однако рынок таких предприятий до сих пор так и не сформировался. Возможно, из-за нежелания автогигантов менять что-то в системе своей работы.

Одно только, госпадин Лейрих лукавит, когда говорит, что GM просило деньги на развитие битопливных авто. Вопрос ставился: или Вы нам даёте денег, или мы банкротимся, закрываемся, и рушим вам всю отрасль и прилегающие бизнесы.

Да, и сразу видно, что Нателла не автолюбитель. Цены на бензин в России от пика уже на 20% упали. До уровня прошлогоднего декабря. Это при официальной годовой инфляции в 12.5%. И продолжают падать. При этом, слава богу, потребление бензина за год только выросло. А в США уже сверзлось на 20% за несколько месяцев, отсюда и проседание американских бензиновых цен.

Надо просто заменить тренера на Гуса Хиддинга и он научит команду играть.

автопром

Все эксперты ходят вокруг да около и боятся,видимо,сказать о главной причине-коррупции.Именно по этой причине в нашем АВТОПРОМЕ среди специалистов нет настоящей живой конкуренции,что и дает побочный эффект ввиде неконкурентноспособного автомобиля.Впрочем этим болеет не только АВТОПРОМ.

менеджер

1. Сравнивать автомобили нужно по критерию цена/качество. По этому критерию наши автомобили абсолютно адекватны. Сам владею лада-калина универсал 1.4л. Абсолютно доволен. Машина не разу не подвела (условия эксплуатации весьма жесткие - дорога на дачу просто дрянь), необременительна в расходах (ТО у официала), невысокий расход топлива, наконец, просто удобна и вместительна.
2. Сейчас все производители в з…..це: Большая Американская Тройка и Тойота в т.ч.
3. Качество наших авто несомненно растёт.
4. Увеличенные пошлины на импортные авто – вещь абсолютно нормальная, т.к. авто произведённые на нашей территории в виде налогов отдают намного больше из своей стоимости. Если производитель заинтересован в нашем рынке, ничто не мешает ему открыть здесь производство, так уже поступили многие компании, всем это известно.
5. Б\у иномарки можно было бы терпеть, если бы у нас имелся нормальный тех.осмотр, по типу того что есть в той же Германии или Японии: можно было бы рассчитывать тогда на то, что даже старые авто находятся в более-менее исправном состоянии. Кстати, во многих странах ставки налога на старые авто растут весьма значительно, стимулируя народ обновлять автопарк. К чему бы это? Наверное джапы с фрицами дурачки…. А мы, такие ловкие парни, их авто ещё попользуемся…
6. Переход на биотопливо в период низких цен на нефть – вещь маловероятная, потому что неоправданная, даже когда цена на нефть зашкаливала, его производство было оправданно при госдотациях и налоговых льготах.
7. Сдать автопром ради даже двух сотен тысяч протестующих приморцев – безумие, т.к. подставим несколько миллионов работающих в автопроме и смежных отраслях людей. А из-за того что несколько купи-продаев закроют свой бизнес, никому ни горячо, ни холодно не станет. Эти закроют – другие откроют