Жители Москвы пытаются остановить строительство линии метро через заповедный Битцевский парк

В детстве я жил на Керченской улице. Она упирается в Битцевский лес. Ходил в лес за грибами приносил домой полные корзины. Лоси гуляли в лесу и выходили на дорогу, на Балаклавский проспект. Так, что места для меня тоже не просто так. Но говорить о том, что в городе не нужно метро или дороги, тоже абсурд. Просто делать всё надо по уму.

в битцевском парке маньяк кучу народу убил,проредили бы лес -ничего страшного

Для властей такие "протестанты", которым "ничо не надо делать, а то травку помнёте!" - маслом по сердцу. На них потом всё и спишут.
Вот которые чего-то СДЕЛАТЬ требуют, те в новости не попадают...

Очень сложные и неоднозначные задачи экологии. С одной стотроны - вроде всё ясно, надо охранять природу. Но с другой стороны десятки тысяч людей ждут улучшения инфраструктур, стоительства жилых зданий, объектов, облегщающих повседневные сложности.
Весьма интересны в этом плане дичкусси, ведущиеся во многих странах относительно деятельности "зелёных". Иногда-то вскрываются факты финансирования этих "чисто экологов" конкурентами тех, против кого вдруг начинают бороться "зелёные". В этом же духе выдержана знакомая московская история о химктнском лесе. Пока не обнаружились связи Чириковой с "тоннельными" кампаниями и кураторами мусорной свалки,я смотрел на неё с восхищением...быстро прошло...

Если метро глубокого заложения, то какой вред она может принести парку?
Идиотизм, какой то....

Люди, сходили бы на место - прежде чем охать.
Там реально есть проблема - около метро бывШ Битцевский парк, а теперь Новоясеневкая.
Проблема в том, что там с 90-х выстроили рынок грязненький, который занял там огромную территори и фактически перекрыл конец Новоясеневского проспекта - вообще это один из немногих (если не единственный) проспект в городе, который не ведет никуда - в смысле он оканчивается буквальными тупиками с обоих сторон и не идет ни в одну крупную трассу (с одной стороны упирается в Профсоюзную улицу, а с другой кончается рынком).
Этот рынок надо сносить, но мэрия этого почему-то не делает - они только потребовали лишь убрать "часть" рынка.
Новоясеневский проспект может спокойно дойти до Мкад - там всего несколько сот метров хотя бы под землей - если только уберут грязный рынок с него - и получится новая трасса, которая разгрузит въезд в Ясенево - состоящий сегодня всего из 2 полос обычной улицы и вечно в пробках на пр. Карамзина.

Предлагаю в Москве ничего не строить,дорог не ремонтировать,машины не пускать,вред экологии наносят,и вообще засадить все дубами и хрен с той Москвой

Жителей Новоясевской можно понять. Если сейчас они спокойно садятся на конечной в любое время, в том числе в часы пик, то с пуском перегона до Бутово они будут штурмом брать вагоны, как это делают жители Беляево и Коньково.

Классический пример "потребительского эгоизма".

Понятно, что живущие возле "Новоясеневской" не рады увидеть на своей пока ещё конечной станции "тьмы, тьмы, и тьмы" жителей Южного Бутова.
Подобная ситуация - питательный бульон для самопиара, которым сейчас занимается К. Янкаускас.

То же самое со строительством "народного гаража" в Зюзино. Ушлые автовладельцы-гаражники бесплатно пользуются общественной землей. Весьма дорогой, кстати. А на всех остальных им, разумеется, наплевать. Пиарится вокруг этого действа мун. депутат Наталья Чернышева (едроска, канд. в деп. Госдумы от КПРФ, и кто ещё можно только гадать).

И парк нужен и метро-не надо превращать это в новый Химкинский лес.

Я тут смотрю никому неинтересно, что строительство метро незаконно?!! Или незаконными у нас с некоторых пор могут быть только выборы?
Битцевский лес имеет статус особо охраняемой природной территории и по ФЗ О недрах - там ничего нельзя строить, что может нарушить ландштафт и поставить под угрозу экосистемы. Строительство метро (от его глубины совершенно не зависит)- это грубое и недопустимое вмешательство в лесную экосистему. Но строители и власти чихали на все законы, в том числе и на результаты публичных слушаний, на которых жители высказывались против. Государственную экологическую экспертизу не проводили, значит ордер на строительство не мог быть выдан. Правильно, поэтому начальник участка и не смог предоставить его гражданам и полиции. На основании этого, строительство и приостановили.
Насчет полезного вроде бы дела - строительства метро, есть ощущение, что выбран самый дорогой и относительно мало кому нужный вариант. Конечно, мало кто знает, что полноценный лес (а таковым можно считать только Лосиный остров, да Битцевский лес) для жителей Москвы предоставляет намного больше пользы, чем метро - поглощает СО2, регулирует локальный климат. А вы все про пиар, да про маньяков...

Там, судя по всему, будет обычная линия метро, т.е. подземная. Говорить об угрозе лесным угодьям - смеху подобно. Если там и будет наземный объект, то не более, чем вентиляционная шахта по трассе. Любой выходной день, особенно летом, парку наносит куда больший ущерб - после "отдыха трудящих". Другое дело, что поезда будут подходить к уже существующей станции не пустыми. Так что теперь, строить отдельные метроветки к каждому микрорайону? Может, разумнее вообще не отводить место в СМИ (и в интернете тоже) подобным новостям? И тем самым не заниматься примитивной пропагандой под соусом "чем хуже - тем лучше"?

Катерина,вы один день на сайте и столь глубокомысленны,наверное где-то близко живёте?Ну а что касается экологии-это мегаполис и там должно быть метро,а хотите чистого воздуха-на транспорт и в деревню.

Насколько мне известно, метро будет пролегать поверху, что как мне кажется, будет наносить ежедневный вред не меньший чем подземное метро.
А вообще видно что среди комментирующих местных мало. Рубить Битцевский лес - это как резать нас по сердцу...

Всех кому нужен чистый и свежий воздух, приглашаем на просторы России. Что вы в Москве засели, не мешайте работать.

Если госэкоэкспертиза даст добро (а она скорее всего будет с такими условиями, что это метро как гитлеру война обойдется), мои претензии самоликвидируются. А насчет деревни... Вы посмотрите, что делают мировые мегаполисы, после того как десятилетиями пожирали все вокруг? Садят лес, а кое где восстанавливают болота. Потому что природа лучше справляется с загрязнениями, чем самые дорогостоящие технологии. И да, возможно для вас качество жизни - это иметь возможность добраться из пункта А в пункт Б как можно быстрее. А для меня и для тех, кто пришел сегодня на стройку - это возможность дышать чистым воздухом и пить чистую воду, и на выходных гулять в настоящем лесу. А еще, чтобы будущие москвичи тоже могли дышать.

Уважаемые товарищи, сам живу в Ясенево с 1976 года и на моих глазах происходила вырубка всего ясеневского леса на месте которого и вырос этот самый микрорайон Ясенево...не имел он статуса "особо охраняемого природного обьекта" вот и порубили его.
Надо будет вырубить Битцевский лес - лишат его "статуса" и вырубят. Вы забыли где живете?То-то...
Мое отношение к строительству ветки метро через Битцевский лес? Уже лет так 20 минимум назрела необходимость в соединении калужско-рижской и серпуховско-тимирязевской. И вот дело наконец тронулось с мертвой точки.
Жители Ясенево и Южного Чертаново уже замучились добираться друг к другу через "северный полюс"-надо обьехать пол-Москвы или пробиться через пробку МКАД. Жители Северного и Южного Бутово вынуждены через туже МКАД добираться на автобусах до калужско-рижской ветки. (Кстати к вопросу о том, что м.Ясенево "захлебнется от "нашествия" бутовчан -это полный бред - кому надо ,тот добирается, но только через бешеные пробкии на автобусах.Так что пассажиропоток не увеличиться.)И давно бы пора уже сделать нормальную автодорогу от Ясенево к Чертаново. Эти несчастные полтора километра трассы проложить как угодно - верхней эстакадой или в виде туннеля...илидаже наземным способом.( Вы на картах гугл или яндекс внимательно посмотрите - отчетлива видна просека на которой и могла бы располагаться дорога.) Все автомобилисты уже так же давно матерятся при попытках проехать из Ясенево в Чертаново.(Предвидя возмущуние) -"Через парк? Ну это ж слишком! А вы в Сокольниках бывали? Там все в сплошных просеках по которым ездят автомобили(благо ВАЗов уже почти не осталось!)и ничего, все растет и зеленеет! А Измайловский парк - через него тоже проходят аллеи по которым днем и ночью ездят авто. Через Лосиный Остров вообще проходит железка...Так что экология должна быть разумной и для людей.
ЗЫ А сколько людей придет на митинг ЗА строительство метро и автодороги от Ясенево к Чертаново? Прикиньте...

Я живу в Ясенево с 1976 года, когда были построены первые дома в самом начале Новоясеневского проспекта -"1ый микрорайон". А ведь когда то на месте новостойки тоже был замечательный лес...и его не стало - не было у него иммунитета "природоохранной зоны" - не повезло. Зато повезло мне и еще почти двумстам тысяч горожан которые получили здесь жилье. Десят лет жители Ясенево давились в автобусах чтобы доехать до м.Беляево (Старожилы помнят что такое "Штурм 279-го"?) И лишь когда открыли в 1987 году м.Теплый Стан стало полегче, ну а когда спустя три года м.Ясенево и м.Битцевский парк распахнули свои двери ,то жители Ясенево почуствовали себя "цивилизацией".
...И уже больше 30 лет жители Ясенево и Южное Чертаново бегают через Битцевский лес в гости к друг другу. За это время уже тропинки превратились целые просеки(посмотрите через карты гугл или яндекс)я люди как бегали в грязь и стужу, так и бегают(у кого есть силы преодолеть 2км пешком).Потому что добираться друг до друга приходится через "северный полюс" - "Севастопольский-Балаклавский-Чертановская" или "вечностоящий МКАД" .
И вот наконец-то дозрели(касательно станции мЛесопарковая,которую планируют построить как я понял в конце ул. Чертановская)соединить Ясенево с Чертаново - за 30 лет-то и людей стало больше и мобильность выше. Про метро - решили вроде как подземным способом. Замечательно. Но тут у меня возникает вопрос - А что делать автовладельцам, которых в Москве стало "каждый четвертый"?(то есть в среднем каждая вторая семья имеет авто) Как им добираться друг до друга? Сколько им еще ждать ,пока построят дорогу между Чертаново и Ясенево? Хоть эстакаду ,хоть подземный туннель...а может просто наземным способом? Парк Сокольники представляете? Проходит через него тьма "лучевых и нелучевых" просек(автодороги) и ничего - растет и зеленеет.А Измайловский - тоже проездов хватает.Крохотный Кусковский...примеров тьма. Дороги нужны везде - как для проезда обслуживающего транспорта, так и для проезда обычных авто, ведь вы живем не в "заповедных темных муромских лясах" а в мегаполисе, претендующем на современность и цивилизованность. Если я чем то я повторяюсь с авторами предыдущих постов ,то извиняйте.
ЗЫ Кстати, по поводу "Ясенево захлебнется от наплыва со стороны Бутова" - полный бред.
Просто те бутовчане, которые сейчас ради калужско-рижской вынуждены ветки трястись в автобусах и стоять в пробках на МКАДе будут рады комфорной дороге. Так что вся эта паника по поводу увеличения пассажиропотока неоправданна.

Все так заволновались из за действительно нужного многим метро. И абсолютно не замечают, что в парке помимо метро, нарушая законы строятся много других объектов. Что в самом лесу есть частные дома, где живут банкиры, которые спокойно проезжают через лес (с номерами АМР серии). Что в лесу находятся автосервисы, цеха производства мебели, лестниц и т.п.. Что в лесу существуют склады со стройматериалами, общежития для гастарбайтеров на сотни человек (если не тысячи). Что по всему парку колесят машины. Разогнать администрацию надо, она не выполняет свои прямых обязаностей в точности до наоборот, способствуя разрушению леса. Печально все это...
Кто не верит, могу выложить множество фото и видео материала. Пока есть maximshevyakoff.livejournal.com

Все так заволновались из за действительно нужного многим метро. И абсолютно не замечают, что в парке помимо метро, нарушая законы строятся много других объектов. Что в самом лесу есть частные дома, где живут банкиры, которые спокойно проезжают через лес (с номерами АМР серии). Что в лесу находятся автосервисы, цеха производства мебели, лестниц и т.п.. Что в лесу существуют склады со стройматериалами, общежития для гастарбайтеров на сотни человек (если не тысячи). Что по всему парку колесят машины. Разогнать администрацию надо, она не выполняет свои прямых обязаностей в точности до наоборот, способствуя разрушению леса. Печально все это...
Кто не верит, могу выложить множество фото и видео материала. Пока есть maximshevyakoff.livejournal.com