В Тверской области продолжаются мероприятия по устранению последствий того, что уже сейчас можно назвать экологической катастрофой.

20 июня 2005 | 18:08

Как известно там в результате схода с рельсов перевернулись несколько цистерн с нефтепродуктами. Большая территория оказалась загрязненной. Мазут попал и в несколько мелких рек. Юлия Косилова напомнит о некоторых обстоятельствах этой аварии.

Авария в Тверской области произошла на прошлой неделе. С рельсов сошли, по разным данным, 24 или 27 вагонов с нефтепродуктами.

Не успела Тверская область оправиться от одной напасти – гепатита А - как на нее свалилась другая. В прошлую среду в районе деревни Зуево под откос пошел целый поезд с нефтепродуктами. В результате из цистерн вылилось, по одним данным 300 тонн мазута, а по другим, в два раза больше. Образовав целое озеро, топливо попало в ближайшую речку ГостИжу, по которой нефтяное пятно направилось в сторону Волги. Первыми на место аварии прибыли пожарные- вагоны в любой момент могли взорваться, спасатели и представители железной дороги. Местные власти сразу же заявили, что держат ситуацию под контролем и что местное население может не бесп7окоиться за качество питьевой воды. Однако когда выяснилось, что мазут таки добрался до Вазузы – эта река впадает в Волгу – многие стали высказывать опасения. А некоторые даже заговорили об экологической катастрофе национального масштаба. Прокуратура Тверской области по факту случившегося возбудила уголовное дело. Однако кому придется отвечать перед судом пока неизвестно. Ведь надо еще установить точную причину, по которой произошло крушение поезда. Существуют две версии: проседание рельсов из-за чрезмерного намокания грунта и некачественная сцепка вагонов.

Версия теракта с самого начала не рассматривалась.

Впрочем, руководитель регионального штаба МЧС Павел Плат заявил в эфире Первого канала, что угрозы распространения нефтяного загрязнения по рекам Волга и Вазуза нет.

Между тем заместитель главы Росприродонадзора Олег Митволь выступил сегодня с резкой критикой в адрес акционерного общества "Российские железные дороги". Именно на железнодорожников Митволь возлагает всю ответственность за случившееся в Тверской области. И вообще, полагает Митволь, в первые двое суток после аварии не делалось практически ничего для устранения последствий. В этом же смысле сегодня высказался и руководитель федерального агентства водных ресурсов Рустем Хамитов.

Реакция "Российских железных дорог" не заставила себя ожидать. Вице-президент РЖД Владимир Сазонов заявил нашей радиостанции, что все меры были приняты своевременно.

Между тем, как выясняется, реагенты, которые используются для абсорбации разлившихся нефтепродуктов, малоэффективны. Дело даже не в самих сорбентах, а в том, что в регионе установилась холодная и дождливая погода. Уже сегодня-завтра в область направят дополнительно еще 200 тонн реагентов. Об этом сообщил зам главы Росприроднадзора Олег Митволь. При этом он дает понять, что это все равно полумеры. Для того, чтобы наиболее эффективно ликвидировать последствия аварии, необходимо временно разобрать железнодорожное полотно.

Ущерб от аварии в Тверской области только подсчитывается, но уже сейчас эта сумма превышает 100 миллионов рублей. Об этом объявил губернатор Тверской области Дмитрий Зеленин. Кстати, он пока воздерживается от прямой критики в адрес РЖД. По его словам, это будет сделано, только когда прокуратура вынесет свое заключение. Губернатор подчеркнул, что Тверская область рассчитывает на помощь федерального центра по финансированию экологического мониторинга сложившейся ситуации.