Вадим Воробьев

начальник Главного Управления координации сбыта нефтепродуктов ОАО «Лукойл».

Последний эфир с участием

26.11.2011 15:08

Парковка - Почему правительство решило продлить жизнь топливу Евро-2. Бензиновый кризис – в чем главная проблема, и как были использованы льготы на модернизацию НПЗ. За счет чего «Лукойлу» удается всегда быть в шаге впереди рынка?»

Гости:: Вадим Воробьев начальник Главного Управления координации сбыта нефтепродуктов ОАО «Лукойл».

Ведущие:: Александр Пикуленко автомобильный обозреватель "Эхо Москвы"

Сергей Бунтман первый заместитель главного редактора радиостанции "Эхо Москвы"

Почему правительство решило продлить жизнь топливу Евро-2. Бензиновый кризис – в чем главная проблема, и как были использованы льготы на модернизацию НПЗ. За счет чего «Лукойлу» удается всегда быть в шаге впереди рынка?» Моющие присадки в современных двигателях – это непременный элемент их эксплуатации. Они более чувствительны к нагарам, к грязи, к соответствующим изменениям, которые происходят в качестве этого топлива. Они нейтрализуют всякие-разные флуктуации, ну и, соответственно, реально моют двигатель...

Рекомендую

код для блога

Предыдущие эфиры

26 ноября 2011, 15:08

Парковка

Тема: Почему правительство решило продлить жизнь топливу Евро-2. Бензиновый кризис – в чем главная проблема, и как были использованы льготы на модернизацию НПЗ. За счет чего «Лукойлу» удается всегда быть в шаге впереди рынка?»

Гости:

Вадим Воробьев начальник Главного Управления координации сбыта нефтепродуктов ОАО «Лукойл».

15 ноября 2011, 12:08

Интервью

Тема: Почему правительство решило продлить жизнь топливу Евро-2. Бензиновый кризис – в чем главная проблема, и как были использованы льготы на модернизацию НПЗ, а также о ценах на бензин

Гости:

Вадим Воробьев начальник Главного Управления координации сбыта нефтепродуктов ОАО «Лукойл».